Пошаговая инструкция регулировки привода стояночного тормоза
Проводить регулировку удобно на смотровой яме или эстакаде. Лучше её делать с помощником. Понадобятся такие инструменты: два рожковых ключа на 13, вороток, удлинитель, головки на 10 и 13, средство WD-40.
Снять глушитель с резиновых подушек и отвести в сторону
Чтобы добраться до механизма регулировки ручника, надо сначала снять глушитель с резиновых подушек и отвести его в сторону. Над средней частью резонатора находится защита. Её необходимо снять. Защита крепится 4 болтами, откручиваем их с помощью воротка и головки на 10.
Открутить защитный экран над центральной частью резонатора. Он крепится 4 болтами с головкой на 10
Подтягиваем стояночный тормоз
- Опустить рычаг ручника вниз.
-
Ослабить ключом на 13 контргайку привода.
- Закрутите гайку на тяге рычага. Длина привода уменьшится, натяжение увеличится.
- Проверить работу ручника. Затянуть его вверх до 4 щелчка.
- Покрутить задние колёса. Если они зафиксировались, то затягиваем контргайку.
Ослабляем привод ручника
Если при опущенном ручнике колёса вращаются с трудом, то надо ослабить привод стояночного тормоза.
- Опустить рукоятку стояночного тормоза вниз.
- Отпустить контргайку.
- Открутить гайку на тяге рычага, натяжение троса уменьшится.
- Проверить, как вращаются колёса. Если они вращаются свободно, то затянуть контргайку.
Проверка работы после регулировки
После замены тормозных тросов, барабанных колодок и регулировки привода стояночного тормоза проводят проверку и корректировку работы ручника.
Автомобиль установить на эстакаде или смотровой яме. Порядок корректировки разделим на 2 этапа. На первом этапе проверяем работу стояночного тормоза в незатянутом состоянии.
- Вывесить задние колёса.
- Опустить рычаг ручника вниз.
- Покрутить руками задние колёса, если колодки трутся о тормозной барабан, то надо отпустить привод стояночного тормоза.
- Освободить контргайку на тяге рычага. Открутить на несколько оборотов гайку на тяге рычага.
- Повторить пункты 3, 4 и добиться, чтобы колёса начали свободно вращаться без постороннего шума.
Второй этап: проверка работы ручника
- Затянуть рычаг на 4 щелчка, попробовать покрутить колёса. Если они крутятся свободно, то надо подтянуть привод ручника.
- Освободить контргайку.
- Затянуть гайку на тяге на несколько оборотов.
- Бросить рычаг стояночного тормоза и снова затянуть на 3–4 щелчка.
- Покрутить поочерёдно колёса. Полная фиксация в правильно отрегулированном стояночном тормозе происходит на 4 щелчке.
- Повторить пункты 3–5, если ручник срабатывает на 5 щелчке и выше.
После регулировки затянуть контргайку. Установить защитный экран и подвесить глушитель на резиновые подушки.
При эксплуатации автомобиля не пренебрегайте стояночным тормозом. Его исправность позволить повысить безопасность езды и поможет избежать неприятностей на дороге или парковке. Проверяйте ручник каждый месяц. Если появились неисправности, устраняйте их как можно быстрее.
Регулировка стояночного тормоза Lanos
Небольшой отчет по теме Регулировка стояночного тормоза
Знакомый расказывал что на его новом ланосе были проблемы с неработающим ручником. Из за этого он имел проблемы с прохождением ТО(пришлось договариватся). Списав эту историю как единичный случай с автомобилем друга не обратил на это внимания. Но как то думаю, надо проверить ручник стояночного тормоза. Заехал на горку, зажал ручник и отпуситил тормоз, извенити за слово он бля скатился с горки. Заеха по дороге в близ лежащий сервис, но тамтолько развели руками, мол х-з где у ланоса подтягивается ручник.
В связи с работой к дилеру я не попадал ближайшие пол месяца, я ездить без ручника, на перегретых колосах у меня желание небыло. Взяглся сам искать как же этот ручник подтянуть . И что вы думаете, после некоторого времени изучения матчасти я отрегулировал стояночный тормоз потратив при этом не больше 10 минут.
1. Необходимо сдвинуть передние сидение максимально вперед. 2. Открутите два самореза в задней части консоли (1,2). 3. Приподнимите заднюю часть консоли вверх (3).
Ручник подтягивается под пластмассовым кожухом. Из которого выходит ручка ручного тормаза. Снимается он 2-мя саморезами по бокам, возле задней пепельницы. Они просты выкручиваются. и пластмаску надо дернуть в сторону задего сидения. Чтобы вышли пластмассовые «отростки» которые держат спереди. Под кожухом тросик выходит снизу. Далее загибается петлей и оконцовон он шпилькой с резьбой на которой находится гайка. Вот этой гайкой и подтягивается тросик.
Я вообще, выдернул пепельницу, трубкой на 10 подвернул гайку и поставил пепельницу на место.
Причем гайка крутится легко, от руки (вороток не нужен)
Источник
Как Отрегулировать Ручник На Ланосе
Как отрегулировать ручник?
В этой статье вы узнаете, как это сделать регулировать ручной тормоз на ланосе. Друг сказал мне, что на своем новом Lanos они взяли на себя обязанность искать ручной тормоз. Я выбрал этот автомобиль, потому что его популярность быстро растет с каждым годом. Как отрегулировать фары на приоре | Сделай сам. Хотя его внешний вид морально устарел, надежность и стоимость эксплуатации этого автомобиля не могут не радовать.
Но в какой-то момент всем нам приходится сталкиваться с проблемой растяжения ручного тормоза. Не только владельцы ланоса, но и другие машины. Затянуть ручник на Kia Rio 3, как затянуть ручник на Kia Sporteydzh 7. Как отрегулировать фары на Приоре, как установить. Например, такой более популярный автомобиль, как ВАЗ, его конструкция ручной тормоз, стояночный тормоз ничем не отличается и настройка производится так же, как на ланосе. Как затянуть ручник на Kia Rio, Seeds, Sportage | Вся сложность заключается в разборке центрального тоннеля для регулировки ручного тормоза. Через некоторое время с помощью стояночного тормоза он ослабевает или полностью останавливается.
Для чего это? ручной тормоз?
Для начала, это стояночный тормоз, и он на самом деле предназначен для удержания автомобиля в неподвижном состоянии. как затянуть стояночный тормоз на киа рио. Пошаговые инструкции. Как отрегулировать ланос Как отрегулировать ручной тормоз. Ездить на первой передаче. Но эта функция может быть легко назначена на первую передачу. Друг рассказал мне, что на его новом ланосе слабый ручной тормоз Как отрегулировать. Однако, если вы начинаете резкий подъем, вам понадобится ручной тормоз, чтобы не проскользнуть в заднюю часть автомобиля. Также рекомендуется использовать его, когда вы покидаете автомобиль на короткий период времени (заправка, магазин и т. Д.), Когда вы выключаете автомобиль, это не нужно. и тот факт, что родной fso lanos. это бомба с ручным тормозом в 4-5 щелчков (не то, как они это делают. Как настроить рулевую рейку? Как убедиться, что машина хорошо управляется
Также важно использовать ее в пробках или во время Driven drift, помимо прочего, это не просто стояночный тормоз, бывают моменты, когда он может спасти жизнь вам и другим
в качестве регулировать ручной тормоз?
До этого отрегулировать ручной тормоз, Вы должны убедиться, что ему это нужно. Для этого нам понадобится лифт или путепровод примерно на 20-25 °. Мы ставим машину на нее и фиксируем положение ручным тормозом (около 6-8 щелчков). Если наша машина не движется, это означает, что ей не нужно регулировать стояночный тормоз при движении вниз, регулировка требуется. Помните, что регулировка ручного тормоза не сложна, но достаточно важна, поэтому вы должны отнестись к этому серьезно.
Регулировка стояночного тормоза (ЕЖЕГОДНЫЙ) Ланос Моя группа:
Ланос. Заменить трос стояночного тормоза и задние колодки
Дэу Ланос. основной на видео это замена кабеля ручной тормоз, стояночный тормоз, задние накладки, также спереди, также подвеска.
Для установки нам понадобится десять ключей и крестовая отвертка, чтобы снять центральный туннель.
Прежде всего, мы снимаем заднюю часть туннеля, открутив 2 винта с обеих сторон отверткой Phillips, но не забывайте о подъемниках окон, кнопки которых отображаются на этой панели, их нужно отключить.
Chevrolet Lanos Manual
Замена колодок тормозных механизмов задних колёс Шевроле Ланос
Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок или барабана тормозного механизма заднего колеса. Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок. Минимальная допустимая толщина накладок — 0,5 мм. Максимальный допустимый внутренний диаметр барабана — 201 мм. Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении. Замену колодок показываем на левом заднем колесе. Колодки тормозного механизма правого заднего колеса заменяются аналогично. Снимаем колесо.
С помощью зубила и молотка…
…выпрессовываем защитный колпак подшипника ступицы.
Отверткой распрямляем шплинт…
…и пассатижами вынимаем его из отверстия цапфы.
Головкой «на 24» отворачиваем корончатую гайку подшипника ступицы.
Снимаем стопорную шайбу. Перед снятием тормозного барабана опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.
Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником.
Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра.
Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений.
Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.
Отверткой отсоединяем передний конец верхней стяжной пружины от серьги рычага регулятора зазоров и снимаем пружину. Отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра.
Снимаем серьгу рычага регулятора зазоров.
Снимаем рычаг регулятора зазоров вместе с пружиной.
Снимаем распорную планку в сборе.
Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.
Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма.
Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага привода и отсоединив конец нижней стяжной пружины от колодки, снимаем заднюю колодку с рычагом в сборе. Снимаем нижнюю стяжную пружину. Снимаем чашку с пружиной опорной стойки передней колодки аналогично задней…
…и снимаем переднюю колодку. Проверяем техническое состояние деталей и очищаем их.
Если на внутреннем диаметре тормозного барабана образовался буртик… …удаляем его шабером.
Штангенциркулем измеряем внутренний диаметр тормозного барабана, величина которого не должна быть более 201 мм. Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем новые колодки тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности
Обратите внимание…
…что храповая гайка распорной планки, серьга и рычаг регулятора правого тормозного механизма серебристого цвета, а левого механизма — черного. На резьбовом наконечнике распорной планки нанесена маркировка: RH — для правого механизма; LH — для левого механизма. Перед установкой новых колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповую гайку до конца на резьбовом наконечнике. Это следует сделать для того, чтобы установить тормозной барабан. После установки тормозного барабана затягиваем гайку подшипников заднего колеса и производим регулировку подшипников (см. Регулировка подшипников заднего колеса Шевроле Ланос). Регулируем положение тормозных колодок. Для этого нажимаем педаль тормоза 10–15 раз. При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Когда щелчки прекратятся, регулировка закончена. Регулируем стояночный тормоз (см. Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос). Проверяем легкость вращения вывешенных колес при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
