Daewoo Lanos Приложение Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Ремонт своими руками

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

1. Система подачи топлива

Включает в себя: топливный бак, адсорбер, топливный насос, топливопроводы (подающий и сливной), топливный фильтр (тонкой очистки), направляющую топлива, регулятор давления топлива, топливные форсунки.

Детали и узлы системы подачи топлива:

штуцер для контроля давления топлива;
рампа форсунок;
регулятор давления топлива;
электробензонасос;
топливный фильтр;
сливной топливопровод;
подающий топливопровод;
форсунки.

Топливный бак стальной, штампованный, емкостью 48 л., установлен под полом задней части кузова автомобиля.

Топливный насос электрический, установлен в топливном баке. Включение и выключение топливного насоса осуществляет БЭК с помощью реле. Включение реле происходит при включении зажигания.

Внимание:

Топливо в системе питания во многих трубопроводах находится под давлением. Во избежание утечки топлива и риска получения травмы или ожога при ремонте системы питания требуется перед тем, как отсоединять трубопроводы топлива, уменьшить давление в них, для чего необходимо:

снять крышку топливного бака;
снять предохранитель EF 8 топливного насоса блока предохранителей двигателя:
запустить двигатель и дать ему возможность заглохнуть;
провернуть коленчатый вал стартером в течении 10 секунд.

Для смятия топливного насоса необходимо:

Уменьшить давление в топливных трубопроводах.
Отсоединить провод АКБ от «массы» автомобиля.
Снять заднее сиденье, крышку топливного насоса.
Отключить разъем электропроводки и отсоединить топливопроводы от топливного насоса.
Повернув стопорное кольцо против часовой стрелки, освободить фланец топливного насоса (рис. 1) и вынуть топливный насос из бака (рис. 2).

Рис. 1Рис. 2

Установка топливного насоса осуществляется в обратной снятию последовательности. При этом необходимо почистить соединяемые поверхности топливного бака и насоса, поставить новую прокладку.

3. Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости для Sens

Место заправки или смазки	Количество, л.	Наименование материалов
Топливный бак	48	Бензин по ГОСТ 2084 с октановым числом не менее 95
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)	3,45	Моторное масло с классом вязкости по классификации SAE: 20W/40, 15W/40, 10W/ 40, 5W/40 и уровнем эксплуатационных свойств по классификации API: SF, SG, SH, SJ Моторное масло: АЗМОЛ М-15/4040 «супер», АЗМОЛ Фаворит 2 10W40, АЗМОЛ Лидер 5W40, М-6/12П, М-5/10Г, М-4/6В
Картер коробки передач и главной передачи	2,45	Трансмиссионное автомобильное масло с классом вязкости по классификации SAE: 75W/90, 80W/90, 86W/90 и уровнем эксплуатационных свойств по классификации API: GL-4, GL-5. Трансмиссионное масло ТАД-17И, ТСп-15к или заменитель Тап-15В
Соединительные звенья привода коробки передач	При необходимости	Многоцелевая смазка, отвечающая требованиям
NLGI №1 или №2
Система гидропривода сцепления	0,5	DOT 3 или DOT 4
Система гидропривода тормозов	0,5	DOT 3 или DOT 4
Подшипники ступиц колес	Закладывается при сборке	Смазка GM P/N 1051344
Механизм рулевого управления	Закладывается	Специальная смазка
(трущиеся детали)	при сборке
Шарниры валов привода передних колес	Закладывается при сборке	Специальная смазка
Замочные скважины дверей	При необходимости	Летом – графитная смазка, зимой – специальная смазка
Уплотнители стекол	При необходимости	Силиконовая смазка
Петли капота, дверей, крышки горловины топливного бака, крышки багажного отсека	При необходимости	Моторное масло
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона)	7	ТОСОЛ А-40
Бачок омывателя ветрового и заднего стекла		НИИС-4

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

2. Диагностика системы кондиционирования

Единственное требование по эксплуатации – регулярно поглядывать в смотровое окно ресивера-осушителя. Там все видно: есть ли повод для беспокойства или нет.

Чистое смотровое стекло и сплошной прозрачный поток хладагента свидетельствуют о том, что кондиционер правильно заряжен и отрегулирован.

Изредка проскакивающие пузырьки указывают на то, что система немного не догружена хладагентом либо ресивер-осушитель насыщен влагой и выпускает ее в магистраль.

Большое количество пузырьков и уж тем более вспенивание жидкости – хладагента очень мало.

Масляные потеки на смотровом стекле – хладагента нет вообще. Мутное, совершенно грязное изнутри смотровое стекло – ресивер-осушитель разрушен, и осушающее вещество циркулирует в системе вместе с хладагентом.

Очистка испарителя кондиционера (советы владельцев)

Летнее время, когда мы сталкиваемся с кондиционером после окончания процесса кондиционирования воздуха в салоне, появлялся, скажем, так «гнилой» запах (мокрых тряпок). Посоветовавшись со специалистами, было решено лечить кондиционер от алергенных бактерий на испарителе с помощью, очистителя кондиционера very lube (цена $10). Детальное описание по пользованию – на обороте баллончика.

Очиститель кондиционера very lube.

Прочитав инструкцию по применению, решил пойти своим путём (остальное по регламенту). Решил «бить по фронту проблемы», то есть закачивать пену с входа в испаритель. Для этого необходимо под бардачком снять вентилятор салона. Откручиваем 3 самореза (показанны черными стрелками) и отсоединяем от него два электроразъема (показанны белыми стрелками) и одну трубку, смотри фото 1.

Фото.1

После снятия вентилятора обнаружено много грязи и мусора на лопастях турбины.

Турбина вентилятора кондиционера.

Далее закачиваем пену в испаритель.

Направление распыления показано стрелкой.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

2. Классификация антифризов

Краткая справка:

Антифриз — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ — это тоже антифриз.

Было разработано три класса антифризов.

G11 — используется этиленгликоль. Как правило, самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати, цвета ввели, для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жидкости были бесцветные.

G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный, чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета ОЖ этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13.

Характеристика охлаждающей жидкости Тосол А-40М


Показатель	Тосол А-40М
Цвет красителя	голубой
Плотность при 20 °С, г/см2	1,078…1,085
Температура кристаллизации, °С, не более	минус 40
Температура кипения, °С, не менее	108
Массовая доля компонентов, %	— этиленгликоль, не менее	53
— вода, не более	44
— антивспенивающая присадка	0,05
— антикоррозийная присадка	2,55

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Инструкция по замене масла в двигателе Ланос и Шанс

Начинается процесс замены моторного масла на автомобиле Ланос и Шанс 1.5 с прогрева двигателя. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким, и при этом в максимальном количестве слилось из двигателя. Оптимальная температура двигателя при сливе масла составляет 60-80 градусов. Как только мотор будет прогрет до нужной температуры, следует приступать к непосредственной процедуре:

Первоначально автомобиль нужно установить на смотровой яме, что повышает удобство проведения работ. Снимается защита при ее наличии. Если в защите предусмотрено отверстие для доступа к сливной пробке, тогда снимать ее не нужно.
Подготавливаем емкость, в которую будет сливаться отработка, и выкручиваем пробку сливного отверстия. Для этого понадобится ключ на «19».
Увеличить скорость слива масла можно путем выкручивания заливной пробки. Снижение скорости связано с созданием вакуума внутри двигателя. Продолжительность слива обычно составляет от 10 до 15 минут.
Пока стекает масло, переходим к выкручиванию старого масляного фильтра. Процедуру следует осуществлять в перчатках, так как двигатель очень горячий, и при этом можно получить ожог. Если выкрутить фильтр вручную не получается (прикипела резьба), тогда используется специальный съемник. Вместо съемника можно воспользоваться отверткой, проткнув корпус фильтра насквозь, сделав тем самым рукоятку.
Вместо извлеченного фильтра устанавливается новый. Перед установкой многие рекомендуют заполнить его наполовину маслом. Нужно ли это делать? Для начала выясним, почему рекомендуется лить в новый фильтр смазку. Делается это для того, чтобы в первые секунды после запуска произошло разбрызгивание смазки. На Ланосах вовсе не обязательно заливать в фильтр смазку, так как высокопроизводительный маслоносас справляется с задачей подачи вещества достаточно эффективно. Однако ничего плохого не произойдет, если масло будет залито в фильтр перед его установкой.
Закручивание нового фильтра осуществляется от руки. Использовать специальный съемник не нужно. Перед заливанием нового масла, следует проверить состояние пробки сливного отверстия

Особое внимание уделяется уплотнительному кольцу, которое следует заменить в случае, если имеются признаки его повреждения. В любом случае его лучше заменить, так как вскоре может появиться течь, что приведет к быстрому снижению уровня масла в двигателе.
Внимание нужно обратить также на состояние граней пробки

Если они слизаны, то лучше сразу заменить деталь полностью вместе с уплотнительным кольцом. Заводской номер пробки 94500883/94535699, а уплотнительного кольца 94545114. После закручивания пробки сливного отверстия, можно приступать к заливанию нового масла. Если осуществляется промывка, тогда следует сначала влить 1 литр в двигатель, после чего сразу же слить его. Далее заливается смазка в количестве 3 литров. После этого продолжаем доливать масло, контролируя его количество в двигателе при помощи щупа.
Обычно в двигатель Ланоса вмещается от 3,2 до 3,5 литров. Когда отметка щупа достигает максимального значения, следует закрутить пробку заливного отверстия, и запустить мотор. При запуске загорится и погаснет через некоторое время индикатор давления масла. Обычно он загорается и гаснет сразу после запуска, но в случае после замены может гореть до 10-15 секунд. Когда двигатель поработает несколько минут, нужно повторить проверку уровня масла при помощи щупа.
Когда уровень на щупе уменьшится, рекомендуется добавить масло в двигатель до среднего значения. Ведь опасен не только низкий уровень, но и высокий. При его передозировке произойдет попадание загрязнений во впускной коллектор через вентиляционный канал.

На этом процедура замены моторного масла на автомобиле Ланос завершена. Остается зафиксировать значение пробега, чтобы в следующий раз своевременно прибегнуть к проведению процедуры замены. Видео по замене масла на Ланос и Шанс 1.5 представлено ниже.

https://youtube.com/watch?v=4K4X_Ab2r98%3F

В завершении стоит отметить, что если после пробега в 2-3 тысячи на не новом автомобиле обнаруживается, что масло не изменяет свой цвет (оно должно почернеть), то это говорит о низкой эффективности используемого моторного масла. Сливая отработку, она должна быть черной, что говорит об эффективности очистки стенок двигателя. Нагар на внутренних стенках двигателя будет всегда, поэтому изменение цвета масла после замены и пробега в несколько тысяч говорит о правильности и эффективности его работы.

Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости ВАЗ 21099

Места смазки, заправки, обработки	Наименование	ГОСТ, ТУ
Автомобильный бензин
Топливный бак	АИ-91	ГОСТ 2084 (с 01.01.99 – ГОСТ Р 51 105)
АИ-93
АИ-95 неэтилированный
Моторные масла (классификация по SAE; API)
Система смазки двигателя (Класс по SAE J300 JUN87 и диапазон температур: 5W-30: от -30 до +20 °C; 5W-40: от -30 до +30 °C; 10W-30: от -25 до +30 °C; 10W-40: от -25 до +35 °C; 15W-40: от -20 до +45 °C)	«ЛУКОЙЛ-Арктик» (5W-30; 5W-40; SG/CD)	ТУ 0253-078-00148636
«Яр-Марка Супер» (5W-30; 5W-40; SG/CD)	ТУ 38.301-25-37
«ESSO ULTRA» (10W-40; SJ/SH/CD)	Спецификация фирмы ESSO
«ESSO UNIFLO» (15W-40; SJ/SH/CD)	Спецификация фирмы ESSO
«Новойл Синт» (5W-30; SG/CD)	ТУ 0253-004-05766528
Трансмиссионные масла (классификация по SAE; API)
Картер коробки передач	«РЕКСОЛ-Т» (80W-85; GL-4)	ТУ 38.301-41164
«ОМСКОЙЛ ТРАНС П» (80W-85; GL-4/5)	ТУ 38.301-19106
«ВОЛНЕЗ ТМ-4» (80W-90; GL-4)	ТУ 38.301-29-90
Консистентные смазки
Шарнир и пружина крышки люка топливного бака	ВТВ-1	ТУ 38.101.180
Замки дверей,капота и багажника	Фиол-1	ТУ 38.УССР-201-247
Ограничители открывания дверей. Шарниры привода передних колес	ШРУС-4	ТУ 38.УССР-201-312
ШРУС-4М	TУ 0254-001-00148820
Спектрол ШРУС МоS2 (фасованная ШРУС-4М)	TУ 0254-001-0014882
MOLIKOT VN2461C	DAY CORNING
Клеммы и зажимы аккумуляторной батареи	Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке	ТУ 6-15-954
Шаровые опоры передней подвески	ШРБ-4	ТУ 38.УССР-201-143
Шарниры рулевых тяг	Литол-24	ГОСТ 21150
AGIP GREASE 30	AGIP PETROLI
ESSO UNIREX №2 и №3	ESSO
EXXON MEHRZWECKFETT	ESSO
Регулятор давления	ДТ-1	ТУ 38.УССР-201-116
Эксплуатационные жидкости
Гидравлические амортизаторы. Телескопические гидравлические стойки	ГРЖ-12	ТУ 0253-048-05767924
Система охлаждения двигателя и система отопления салона	Тосол АМ, Тосол А-40М	ТУ 6-57-95
ОЖ-К «Лена», ОЖ-40 «Лена»	ТУ 113-07-02
Тосол ОЖ-К	ТУ 6-15-2007
ОЖ-К-ХТ	ТУ 2422-021-12963353
SPECTROL ANTI-FREEZE (фасованная «Лена-40»)	ТУ 113-07-02
AGIP ANTIFREEZE EXTRA	Спецификация фирмы AGIP
Glysantin G-03	Спецификация фирмы BASF
Система гидропривода тормозов	«Роса»; «Роса-3»; «Роса-ДОТ-4»	ТУ 2451-004-10488057
SPECTROL DISK BRAKE	ТУ 2451-004-10488057
FLUID DOT-4 (фасованная «Роса»)
AGIP BRAKE FLUID DOT-4	Спецификация фирмы AGIP
HYDRAULAN 408	Спецификация фирмы BASF
Бачок омывателя ветрового стекла	«Обзор»	ТУ 38.302-20-20
Стеклоомывающая жидкость «Аспект»	ТУ 2384-011-41974889