Гибкая проводка дус заднего колеса део нексия

Как поменять подшипник передней ступицы Матиз 0.8

Подготовительные операции для ремонта ступичного узла:

1. Поставьте авто на ровную поверхность, обеспечьте освещение;
2. Включите первую передачу, снимите с ручника;
3. Под задние шасси установите противооткатные упоры;
4. Отчистите от грязи колесо, ремонтируемый механизм;
5. Ознакомьтесь с устройством и расположением ступичных роликоподшипников в механизме, а так же с артикулами деталей:

Деталировка узла передней ступицы Daewoo Matiz и артикулы деталей

1. Подготовьте набор инструмента по списку:

1. Набор ключей и головок с трещоткой;
2. Труба для удлинения ключа;
3. Тиски
4. Домкрат;
5. Отвертка, пассатижи;
6. Оправка или торцевая головка с внешним диаметром 37-40 мм;
7. Молоток, зубило;
8. Динамометрический ключ для затяжки ступичной гайки требуемым моментом.

Инструкция по снятию и замене старого ступичного подшипника

1. Сначала ослабляем колесные болты, затем срываем ступичную контргайку.
2. Потом поднимаем авто домкратом, устанавливаем упор под кузов, для безопасности работ.

1. Сразу переходим к демонтажу тормозного суппорта. Найдите два болта крепления суппорта и открутите их.
2. Теперь отсоединяем тормозной шланг, который держится на специальном креплении у стойки.

1. Вынимаем штекер датчика АБС (если есть), затем снимается тормозной суппорт. Разместите его в стороне, чтобы не помешал в дальнейшей разборке.

1. Потом до конца откручиваем ступичную гайку.
2. Переходим к рулевому наконечнику, используя пассатижи, снимаем шплинт гайки.

1. Теперь откручиваем гайку наконечника, предварительно обработав проникающей смазкой (WD-40).
2. Затем воспользуемся съемником наконечников, для выпрессовки.

1. Установленным приспособлением спрессовываем крепление рулевого наконечника.

1. Ослабляем крепление шаровой опоры с пальцем.
2. Теперь отверткой разжимаем соединение и отсоединяем кулак от шаровой.

1. В снятом поворотном корпусе расположен наш неисправный роликоподшипник, который и требуется демонтировать и заменить. Сначала отверткой снимаем грязезащитный сальник.
2. Теперь выбиваем ступицу из поворотного механизма, используя оправку с молотком. На цапфе останется внутренние составляющие изделия (сепаратор с роликами).

1. Снимаем малое кольцо конического роликоподшипника, зажимаем ступицу в тисках, а потом при помощи съемника с лапками (или сепараторного съемника) стаскиваем его с цапфы.
2. Извлекаем внутренний компонент второго роликоподшипника, уже из поворотного блока, она вынимается легко.

1. В поворотном механизме останутся наружные составляющие изделия, они зажаты посадкой.
2. Если нет чашечного съемника и пресса, то при помощи зубила снимаем обоймы, старайтесь не повредить посадочную поверхность внутри.

Установка и замена переднего ступичного подшипника в ступицу Дэу Матиз

1. Подготовьте запчасти для замены. Далее отчищаем и смазываем отверстие, для упрощения запрессовки.

Накладываем наружное кольцо на отверстие, ровно, без перекосов

ВНИМАНИЕ: ТОЛЬКО ДОРОЖКОЙ КАЧЕНИЯ ВВЕРХ (конусом). Далее используем старый наружный элемент изделия в качестве оправки, для запрессовки

Накладываем оправку на торец, аккуратно запрессовываем обойму в корпус.

1. Такую же операцию производим с другой стороны.
2. Избегайте перекосов соединения. Схема запрессовки показана ниже.

1. Теперь смазываем густой смазкой малую обойму, вкладываем её внутрь с одной стороны.

1. Вставляем наружный сальник с железным кожухом в конструкцию и запрессовываем внутрь корпуса.

1. Надеваем тормозной диск. Теперь переходим к запрессовке ступицы, сначала наживляем цапфу в отверстие подшипника. Делаем это без перекосов.

1. Затем переворачиваем конструкцию полуосью вниз, берем оправку, или торцевую головку.

1. Аккуратно запрессовываем полуось в подшипник согласно схеме.

1. Далее надеваем распорное колечко на ось ступицы (из комплекта).
2. Теперь смазываем малую обойму второго изделия, наживляем на посадку полуоси.

1. Запрессовываем обойму известным нам способом.
2. Правильно собранная конструкция выглядит как на фото.

1. Сверху надевается внешний сальник с кожухом.

1. Прикручиваем ступицу к тормозному диску, затягиваем по схеме «крест».
2. Теперь переходим к креплению собранной конструкции на стойку и ШРУС. Монтируем остальные элементы в обратной последовательности.

Как поменять задний ступичный подшипник на Матизе

Замена подшипника задней ступицы условно разделяется на 4 операции:

1. Разборка узла
2. Выпрессовка и демонтаж старой детали
3. Установка новой детали
4. Монтаж узла и проверка.

Инструмент:

Для ремонтных работ потребуется набор ключей с трещоткой, пассатижи, молоток, зубило, смазка подшипниковая (Mobil), ветошь, WD-40.

Как снять подшипник ступицы на Дэу Матиз 0.8

1. Ослабляем трос ручного тормоза. Для этого снимаем рычаг и немного откручиваем гайки натяжения.
2. Теперь снимаем защитный колпак ступичной гайки.

1. Пассатижами отгибаем шплинт контргайки, вынимаем его. Затем скручиваем саму гайку (она затянута не сильно).
2. Далее демонтируем тормозной барабан.

Примечание:

Обоймы подшипников, как правило остаются внутри барабана. За редким исключением внутренние кольца, прикипев, следует снимать с полуоси съёмником для подшипников.

1. Переходим к демонтажу старых деталей. Для этого размещаем снятый тормозной барабан на двух брусках.
2. Теперь используя молоток с зубилом, согласно схеме, выбиваем обоймы из корпуса.

Замена подшипника задней ступицы Дэу Матиз на новый

Для замены подготовим комплект подшипников ступицы Deawoo Matiz, о выборе которого рассказано далее в статье. Так же подготавливаем посадочную поверхность у барабана, убираем грязь со смазкой, наносим машинное масло. Далее следуем пошаговой инструкции.

1. Наружные обоймы малого и большого пoдшипникoв запрессовываем в барабан. Для этого наставляем кольцо на отверстие, ровно и без перекосов, затем используя старую обойму или ключ, как на фото. Забиваем равномерными не сильными ударами.
2. После запрессовки наружных колец, смазываем дорожки качения. Затем смазываем внутренние обоймы (ролики).

1. Теперь вставляем внутренние обоймы в наружные запрессованные кольца. Затем устанавливаем защитный сальник.

Примечание:

Излишки смазки убираем. Покрутите внутреннее кольцо, проверьте герметичность сальника.

1. После установки подшипников в барабан, монтируем его на полуось. Ставим шайбу, затем накручиваем корончатую гайку.

Порядок затяжки гайки заднего ступичного подшипника Матиз:

Закручиваем контргайку динамометрическим ключом моментом затяжки 25 Н∙м, потом откручиваем обратно на 180 градусов, и делаем регулировочный «натяг» 2,5 Н∙м (пока не совместится паз, для шплинта).

1. Вставляем шплинт, контрим гайку. Надеваем защитный колпак. Проверяем герметичность и надежность установки крышки.
2. Теперь ступичный подшипник у Дэу Матиз заменен комплектом. Далее читайте, как выбрать запчасти для замены.

Выбор подшипников задней ступицы Нексии: артикул, размеры, каталожные номера

Как уже говорилось выше, в ступице заднего колеса расположены два роликовых радиально-упорных конических подшипника, установленных по схеме «в распорку». Номинальные размеры и номера подшипников разные.

Маркировка согласно ГОСТ:

1. внутреннего 6-7006А (по ISO L45449/L45410);
2. внешнего 6-7703А (по ISO LM11749/LM11710).

Степень точности – 6. Модификация – А (повышенная грузоподъемность). Размеры деталей представлены в таблице ниже.

Для выбора запчастей ориентируйтесь на таблицу ниже, в которой представлены: производители, стоимость, комплектация изделий, каталожные номера (артикулы).

Таблица рекомендуемых производителей запчастей

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА