Уход за обивкой и ковриками салона Audi A3
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Каждые три месяца снимайте коврики и маты и производите чистку внутренних панелей салона автомобиля (в случае необходимости данная процедура может производиться и чаще). Для уборки пыли и мусора, а также для чистки ковриков и матов можно воспользоваться жесткой щеткой или метлой. После коврики и внутреннюю обивку необходимо тщательно пропылесосить, в особенности вдоль швов и складок.
2. Въевшаяся грязь может быть удалена из ковриков при помощи бытовых или автомобильных шампуней, продаваемых в виде аэрозолей. Следуйте инструкциям изготовителей, затем пропылесосьте коврики и “взъерошьте” их жесткой щеткой.
3. Большая часть внутренних панелей салона покрыта виниловой обивкой, для ухода за которой выпускается множество специальных очистителей и шампуней — спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров. Следуйте инструкциям изготовителей, и прежде чем приступать к глобальной чистке опробуйте новый состав на скрытом участке обивки (например, нижняя поверхность подушек или нижней край спинок сидений), определив его способность вызывать изменение окраски и прочие нежелательные последствия.
4. После чистки виниловая обивка должна быть обработана защитным составом
ВНИМАНИЕ
Перед применением для обработки сидений прочитайте аннотацию к составу — не все их них пригодны для этого, делая сиденья слишком скользкими. Не обрабатывайте защитными составами виниловую оплетку рулевого колеса.
5
Кожаная обивка требует специального ухода. Чистка ее должна производиться регулярно с применением седельного мыла или специальных чистящих составов. Ни в коем случае не следует производить попытки удалить пятна с поверхностей кожаной обивки при помощи спирта, бензина, средств для снятия лака с ногтей или растворителя для средств обработки кожи.
6. После чистки регулярно обрабатывайте кожаную обивку специальными кондиционерами, которые следует втирать мягкой хлопчатобумажной тканью. Ни в коем случае не пытайтесь обработать кожу обивки воском для ухода за панелями кузова.
7. Оставляя надолго автомобиль стоящим на солнце старайтесь прикрывать чем-нибудь освещенные участки кожаной обивки сидений.
Видео про «Уход за обивкой и ковриками салона» для Audi A3
Простой способ очистить салонный пластик в автомобиле.
химчистка салона за 200 рублей.
Средство Браво. Химчистка своими руками.
Тюнинг двигателя шевроле ланос
Сколько километров вы проехали на своем авто? Молодцы, но все же мощности двигателя заметно не хватает. Чтобы добавить ему некоторой резвости, стоит пойти на всевозможные ухищрения и даже доработки. Начините с впускно-выпускной системы. Слова страшные, зато в реальности – это вполне безобидный вид тюнинга, включающий целый комплекс мер, связанный с переделкой узлов и агрегатов. Однако стоимость таких работ и за 3000$ может уйти .
Готовы к тому, что ресурс двигателя упадет до 10000 км? Если да, то срок жизни вы ему отпускаете незначительный. Практически, это один сезон без дополнительного ремонта. Если проведете через данные км пробега соответствующую доработку, то срок эксплуатации продлится еще на такое же время. Вот только еще одна беда: на активно заряженном моторе сквозь обыденную суету улиц и стояния в пробках ехать нелегко: двигатель будет постоянно отказываться устойчиво работать как на малых, так и на средних оборотах.
Все это из-за верховых распредвалов, спортивной впускно-выпускной системы и керамических сцеплений. Чтобы избежать неприятностей, лучше увеличить подачу топливо-воздушной смеси непосредственно в камеру сгорания двигателя. Это приведет к увеличению массы сгорающего топлива и мощности двигателя шевроле.
Если же добавить необходимое количество бензина, то проблемы отпадут за счет увеличения жиклеров в моторе (карбюраторном) или посредством изменения программы управления инжектора. Второй показатель называется чип-тюнингом. Так вы сможете добавить необходимое количество воздуха. Но существуют и другие способы: с помощью фильтров нулевого сопротивления, клапанов увеличенного диаметра, тюнинга распредвала. Сюда же входит турбина, компрессор и нагнетатель.
О нагнетателях и компрессорах стоит поговорить подробно: это довольно эффективный способ насыщения двигателя воздухом. Он не дешевый: компрессоры и нагнетатели относятся к классу сложных высокотехнологичных устройств, способных эксплуатироваться длительное время, даже при высоких нагрузках. В экстремальных же условиях они готовы бесперебойно снабжать двигатель требуемым количеством воздушной массы. Какую мощность вы снимите с двигателя, если установите компрессор, при этом не снизив ресурс самого силового агрегата? Разбор будет поэтапный:
На автомобиль указанной марки можно установить компрессор или нагнетатель?
Не только на шевроле, но и на любую марку транспортного средства, где дизайнеры предусмотрели широкое подкапотное пространство, можно поместить определенный тип компрессора. Есть определенный кодекс: для мерседеса ставят продукцию компаний KLEEMANN или EATON. БМВ можно укомплектовать VORTECом.
Какой прирост мощности стоит ожидать?
ависит от настройки компрессора или потребностей хозяина. Но определенные нормы, правила нарушать не стоит: повышение мощности не более, чем на 45%, крутящий момент — до 50. Если рабочий объем двигателя за 2,5 л, то мощность увеличится на 25-30%.
Стандартный двигатель шевроле выдерживает определенную степень наддува?
Да, это 0.5-0.6 бар. Вполне хватит, чтобы добавить ощутимые 45%.
Можно купить уже готовые комплекты для установки компрессора?
Фирмы-производители выпускают компрессорные комплекты (КИТ). На рынке господствуют американцы, но это не значит, что их продукция низкого качества. К уже имеющемуся компрессору они изготавливают дополнительные детали: крепления, ролики, патрубки и многое другое, требующееся для инсталляции всего пакета на шевроле.
Его стоимость колеблется от 4500 до 5000$. Сам компрессор – 2000$. Цена бывает и ниже: зависит от типа элемента и раскрученности компании-изготовителя. Российские фирмы увеличивают стоимость за счет доставки, растаможки и заработной платы сотрудников. В итоге выходит сверхсумма, которая может опустошить кубышку любого автовладельца.
За какое время можно установить и настроить агрегат своими руками?
От 10 дней до 2 недель, если проводить работы постоянно. Если вы уверены в своих силах, а адреналин только в помощь, то сможете даже с турбиной справиться. Для начинающих автомастеров – видео:
