7.2.8 Замена подшипников задней ступицы / Daewoo Lanos
Вам потребуются: торцовая головка «на 24», плоскогубцы, отвертка с плоским лезвием, бородок, съемник для выпрессовки подшипника, универсальный съемник.
1. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса.
2. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.
3. Снимите соответствующее колесо.
| 4. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»). Одновременно будут сняты и внутреннее кольцо наружного подшипника, оба кольца внутреннего подшипника и сальник. | 5. Извлеките сальник, поддев его отверткой. |
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Заменяйте сальник новым при каждом снятии. |
| 6. Выньте из ступицы внутреннее кольцо внутреннего подшипника. | 7. Используя молоток и бородок, выбейте и выньте из ступицы наружное кольцо наружного подшипника. |
|
ПРИМЕЧАНИЕ Для выпрессовки в корпусе ступицы тормозного барабана выполнены два паза (на фото виден один, второй расположен диаметрально). |
8. Аналогично выпрессуйте наружное кольцо внутреннего подшипника.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Для выпрессовки в корпусе ступицы тормозного барабана выполнены два паза (на фото виден один, второй расположен диаметрально). |
9. Очистите от старой смазки внутреннюю полость ступицы и цапфу. На посадочных поверхностях под подшипники на цапфе и ступице не должно быть следов износа, сколов, забоин, задиров. При наличии указанных дефектов замените поврежденные детали.
10. Смажьте внутреннюю полость ступицы и цапфу смазкой для подшипников Литол-24 или ее импортным аналогом (Hytex EP-2 фирмы Texaco, Mobilux 2, 3, EP2, EP3, Mobilgrease MP фирмы Mobil, Energrease L2, LS3 фирмы British Petroleum и др.).
| 11. Запрессуйте в ступицу наружное кольцо внутреннего подшипника оправкой подходящего диаметра. | 12. Заложите смазку в полость ступицы. |
13. Аналогично запрессуйте в ступицу наружное кольцо нового наружного подшипника.
14. Установите в ступицу предварительно смазанное внутреннее кольцо внутреннего подшипника…
15. …и запрессуйте сальник.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкой сальника смажьте его рабочую кромку консистентной смазкой. |
| 16. Установите тормозной барабан на цапфу. | 17. Установите внутреннее кольцо наружного подшипника. |
18. Установите шайбу и гайку ступицы.
19. Установите колесо.
20. Отрегулируйте подшипники (см. «Регулировка подшипников задней ступицы»).
Замена подшипника задней ступицы Daewoo Lanos ZAZ Lanos
Как поменять задний ступичный подшипник. Деу.Ланос.Сенс.
Замена подшипников задней ступицы Daewoo Nexia/ Daewoo Lanos/
Обзор задних подшипников Ланос Сенс Нексия Опель. Задний подшипник
проверка и регулировка заднего ступичного подшипника сенс, ланос
Подшипники ступицы заднего колеса — регулировка
Степень сложности: 2. Время выполнения: 1 час. Последовательность операций:
1. Надежно устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. «Стандартные операции»).
2. Вывешиваем заднюю часть автомобиля.
3. При помощи большой шлицевой отвертки или зубила снимаем крышку ступицы.
4. При помощи плоскогубцев вынимаем шплинт из корончатой гайки.
5. Откручиваем корончатую гайку, снимаем и очищаем от смазки стопорную шайбу.
6. Устанавливаем стопорную шайбу, вставив шип шайбы в паз цапфы ступицы.
7. Закручиваем корончатую гайку от руки.
8. Прокручивая колесо поочередно в обе стороны, затягиваем корончатую гайку с усилием 25 H·м.
9. Отпускаем затяжку гайки.
10. Затягиваем корончатую гайку от руки.
11. При помощи тонкой отвертки проверяем подвижность стопорной шайбы под гайкой. Не используйте отвертку как рычаг, упираясь отверткой в ступицу, шайба должна перемещаться от усилия руки. Если стопорная шайба не перемещается, то слегка ослабьте затяжку гайки, повернув ее до совпадения ближайшей прорези с отверстием под шплинт, и еще раз проверьте подвижность шайбы.
12. Используя новый шплинт, зашплинтовываем корончатую гайку.
13. Удаляем старую смазку из крышки ступицы и наполняем ее свежей консистентной смазкой (Литол-24).
14. Устанавливаем крышку ступицы на место.
15. Проверяем плавность вращения подшипника ступицы. Если подшипник вращается неровно или при вращении колеса в подшипнике появляется шум, то меняем подшипник.
Источник
Регулировка подшипников
Возник у меня следующий вопрос: на днях менял колеса в сервисе, и механик менявший колеса как-то «влет» определили что «надо вам регулировать подшипники ступицы». Может ожидал что я сразу же попрошу это сделать, фиг знает. Я в ответ только покивал головой. Что интересно, не далее как пару тыс. км. назад я делал ТО-40000 и просил внимательно посмотреть и подвеску и тормоза, при этом по-моему подшипники так же осматриваются (делал в Кардокторе). И мастер делавший осмотр ничего требующего замены/регулировки не нашел.
Вопрос собственно говоря вот в чем, не была ли фраза про необходимость регулировки банальной попыткой развода.
Передние не регулируются, задние — да, ощутимый люфт задних колес в вывешенном состоянии есть?
Источник
