Не работает спидометр из-за привода в коробке передач
Возникла следующая проблема:
1. В поездке на 1200 км. после стоянки на 850 км. не начал работать спидометр, загорелась ошибка двигателя (Нет сигнала с датчика скорости). 2. Через 100 км. он включился, некоторое время показывал скорость на 20-30 км/ч меньше и через 12 км. (в его представлении) отключился окончательно. 3. В автомастерской вскрыли тросик – он оказался лопнувшим. 4. После замены троса спидометр работать не стал, электронный датчик тоже молчал. 5. Сняли электронный датчик, покатали машину – не вертится механизм привода спидометра (90375764 https://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz=1&par=67C0005A&model=nexia) . 6. Сняли его, просматриваемая в отверстии шестерня вертится даже при толкании машины руками, сам привод тоже вертится без проблем. 7. После очистки, смазки и установки – привод не вертится, электронный датчик тоже молчит.
Мастер говорит, нужно разбирать коробку. Но может быть кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Хватит ли замены механизма привода или все-таки надо вскрывать коробку?
Штатная магнитола
В этой статье пойдет речь о штатных магнитолах Дэу Нексии. С появлением обновленной Нексии N150 произошли изменения экстерьера и интерьера автомобиля. В салоне изменилась панель приборов, обшивка дверей, рулевое колесо. Установлена подушка безопасности для водителя. Также Нексия стала комплектоваться новой магнитолой Clarion размером 2din. Магнитола хорошо гармонирует с торпедо и салоном в целом.
В этом вы сможете убедиться, посмотрев фото. Современный дизайн и качество звука позволяют получить огромное удовольствие от поездки. Клавиши переключения расположены вертикально по обеим сторонам. Регулятор громкости находится в середине. Над ним расположен дисплей. Все кнопки реагируют на легкое прикосновение пальцем. При нажатии не требуется усилий. Штатные магнитолы Кларион в сочетании с заводской акустической системой способны воспроизводить музыкальные композиции в хорошем качестве.
Штатная магнитола Clarion
Возможные неисправности
Если с описанием все понятно, то перейдем к основным неисправностям.
В том числе Дэу, может иметь два типа поломок:
- Механические , связанные с механическим воздействием на устройство. К таким относятся поломки креплений, фиксаторов, перелом или перетирание проводов, штекеров, колодок, разъемов.
- Электрические . Здесь вариантов значительно больше. Одна из наиболее распространенных электрических поломок — не работающая подсветка приборки, что обычно связано с перегоранием лампочек. Также к такому типу относятся выход из строя тахометра, спидометра, неисправности платы и т.д.
Инструкция по замене лампочек в приборной панели своими руками
Для замены ламп вам нужно будет сделать следующее:
- Сначала произведите демонтаж водительского и центрального дефлектора, после этого следует снять фиксаторы и выкрутить по два болта для каждого из них. Сделав это, можно вытащить корпус центральных дефлекторов из приборки.
- На рулевой колонке, вернее, ее кожухе, найти два болта и открутить их, кожух можно извлечь. После этого выкрутить два болтика, которые фиксируют облицовку контрольного щитка. Демонтируйте облицовку и отведите ее на себя.
- Сделав это, от устройства можно отключить все штекеры и разъемы, чтобы его было удобнее демонтировать. Речь идет о штекерах всех элементов, которые подключены к щитку — система обогрева заднего стекла, аварийная сигнализация, противотуманные фары, датчик направления световых потоков, часы и т. д. При демонтаже можете столкнуться с проблемой извлечения левой части, чтобы сделать это без проблем, нужно немного сдвинуть в левую сторону корпус левого дефлектора. Иными словами, корпус дефлектора необходимо двигать влево, а облицовочная часть устройства тянется вправо до того, как не раздастся щелчок. На этом этапе можно затянуть все винты, расположенные на внутренней стороне облицовки — если части будут затянуты неплотно, во время движения могут проявляться скрипы.
- Завершающим этапом демонтажа будет выкручивание болта, который фиксирует контрольный щиток, но для этого заранее следует отодвинуть жгут с проводкой.
- Выполнив все действия, контрольный щиток следует наклонить на себя, нажать на крепления и отключить оставшиеся колодки с проводами. На тыльной стороне щитка извлекаются выгоревшие лампочки и меняются на новые, после чего приборка ставится на место.
