Процесс замены
Начнём с того, что топливный насос продаётся в сборе, что упрощает процесс замены. С особого инструментария потребуется только ключ-съёмник для снятия диска, но можно обойтись подручными средствами, чтобы не тратить финансы.
Итак, приступаем непосредственно к проведению процесса:
- Залазим в салон сзади, поскольку придётся демонтировать задний диван.
Работу проводим для замены датчика указателя уровня топлива, резистора контрольной лампы резерва топлива или топливного модуля в сборе. Сбрасываем давление в системе питания. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. В салоне автомобиля поднимаем подушку заднего сиденья. Поддев шлицевой отверткой крышку лючка топливного модуля снимаем крышку.
Под диваном видно отверстие, которое позволит добраться до топливного насоса.
Для отсоединения колодки жгута проводов системы управления двигателем от разъема крышки топливного модуля сдвигаем блокиратор колодки жгута проводов системы управления двигателем (оранжевого цвета)…
Поддеваем уплотнитель и тянем вверх.
…и, надавив на фиксатор в задней части колодки жгута проводов…
Снимаем крышку доступа к топливному насосу.
Теперь необходимо отключить питание.
Сжимаем фиксатор наконечника трубки сливной магистрали…
Далее, сбрасываем давление в топливной системе. Отщёлкиваем защёлки подачи горючего.
…и снимаем наконечник трубки со штуцера крышки топливного модуля.
Далее самое сложное. Необходимо повернуть фиксирующий диск против часовой стрелки и высвободить от крепежных зажимов. По идее там вероятно предусмотрен специальный ключ съемник.
…и снимаем кольцо.
Вынимаем непосредственно бензонасос. Далее отключаем колодку проводов на насосе.
Извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака.
Соединение крышки топливного модуля с фланцем отверстия бака уплотняется резиновым кольцом.
Выбор насоса
Оригинальный каталожный номер топливного насоса производства General Motors — 96344792 . Среднерыночная стоимость составляет 20000 рублей. Как заменитель можно использовать:
Замена сетки бензонасоса на Daewoo Lanos (Део Ланос) подробный фотоотчет
На одометре накрутило уже 31200 км, решил я топливную прочистить систему немного. Где то в районе 10 уже. км я тыс чистил форсунки, правда никакого получилось не эффекта. Теперь вот решил заменить бензонасоса сеточку, поменять топливный фильтр и еще почистить раз форсунки. Сегодня поговорим именно о бензонасоса сетке, а в следующей статье напишу процесс форсунок очистки. Процедура замены сетки бензонасоса на довольно Ланосе проста. По времени где то час, ну два максимум, нужно. Цена вопроса всего 11 руб. (
40 грн.) за сеточку и все, больше никаких вложений финансовых не требуется. Когда надумаете делать процедуру эту, желательно, чтобы в баке было не бензина много.
Ну что ж, поехали.
Итак, первое, нам что нужно это снизить давление в системе топливной. Для этого нужно вынуть бензонасоса реле, находящееся в блоке предохранителей в моторном завести:
и отсеке машину. Когда она заглохнет, а что, бывает она и вовсе не заведется, то считай сделано дело. Снимаем клемму минус (в принципе снимать и не можно, но для дополнительной меры безопасности, я таки все снимал) и начинаем добираться до этой сеточки самой. Для этого снимаем заднее откручиваем (сиденье один болт сзади него и его вырываем с правой и с левой сторон). И снимаем крышку пластмассовую:
После этого отключаем колодку топливные (1), и проводов трубопроводы (2 и 3):
Чтобы снять, колодку нужно, проводов оранжевый фиксатор, помеченный точкой на выдвинуть, рисунке, как показано стрелкой, тоесть к там, трубопроводам не полностью он вытаскивается, где то с пол всего сантиметра. Чтобы снять шланги, нужно белые на нажать фиксаторы. А затем нужно снять которое (5), кольцо держит бензонасос. Нужно взять вставить отвертку в зацепление и стучать молотком, как бы против откручивая часовой стрелки, до тех пор выйдет не пока из пазов.
Как снимем кольцо, вытаскивать можно насос. Сразу нужно слить с бензин него, затем снять поплавок, чтобы не для, мешал этого снимаем штопорную клипсу:
И пазов из вынимаем сам поплавок. Затем нужно колбу открыть, держится оно тремя зацеплениями:
отверткой Берем, аккуратненько поддеваем, и выводим из зацепления по главное, одному корпус не поломать. Потом отключаем проводов колодку:
и нужно вытащить весь модуль из Так. колбы просто вытащить его не удастся, взять нужно небольшой прутик или что под есть рукой немного согнутый с одной чтобы, стороны зацепить модуль и потащить. Я взял из валика старого, для покраски и выгнул его нужно как:
и этим крючком, нужно зацепить за модуль сам, чтобы он вышел. Главное сорвать чтобы, его он вышел из зацепления, там по всему колбы кругу есть выпуклость, а дальше он пойдет Чтобы. легко провода дали возможность вытащить пропихиваем, модуль колодку между шлангами, таким чтобы, образом она была как можно где ближе провода заходят в колбу, на месте поймете уже что к чему. Я думаю, проблем не возникнуть должно с вытаскиванием модуля, выходит он довольно Вот.
просто так выглядит все в разобранном Как:
виде вытащили модуль, снимаем старую ставим и сеточку таким же макаром новую, хорошо штопорным ее зафиксировав кольцом:
Для наглядности покажу выглядит как моя старая сеточка после больше чуть 30 тысяч пробега:
замены После сеточки бензонасоса собираем всю обратном в конструкцию порядке, потихоньку не спеша, чтобы село все на свои места ничего не ламая, и не лишних оставляя деталей , и идем все это ставить чудо обратно в бак. На сколько я понял, по бензонасос другому никак не вставишь, но все таки запомнить, желательно положение как стояло, чтобы поставить же и так. Обязательно оставляем на месте резиновое кольцо уплотнительное, пробуем, чтобы насос хорошо свое на садился место, ставим штопорное кольцо, провода цепляем, шланги и проверяем. Сначала рекомендую немного проехаться посмотреть не течет ли ничего из под только, и насоса потом ставить сиденье.
Замена сеточки бензонасоса Дэу Ланос
Топливный фильтр грубой очистки, который в народе называют «сеточкой», рекомендуется менять через каждые 30 000 (км) пробега . Если же Дэу Ланос заправляется самым дешевым топливом, то срок замены сеточки можно смело сократить до 20 000 (км) .
Обратите внимание, что рабочей средой бензонасоса Daewoo Lanos является легковоспламеняемая жидкость. Поэтому никакого открытого огня, никаких сигарет, никаких спичек и зажигалок рядом с авто быть не должно!. Также, крайне желательно пользоваться в процессе этой работы респиратором, который защищает от ядовитых паров бензина
Ремонт лучше проводить на открытом воздухе, а не в условиях замкнутого гаража
Также, крайне желательно пользоваться в процессе этой работы респиратором, который защищает от ядовитых паров бензина. Ремонт лучше проводить на открытом воздухе, а не в условиях замкнутого гаража.
Обратите внимание на статью, как заменить топливный насос, она тоже может быть полезной в данном случае
Процесс замены фильтра тонкой очистки
Вывод о том, что нужно менять фильтр, можно сделать из визуального осмотра. Но существуют признаки, по которым можно определить, что он засорился: частые рывки при высоких и низких оборотах.
Если после осмотра фильтрующего элемента выяснилось, что он засорился, то есть два варианта решения этой проблемы:
- попытаться очистить элемент от загрязнений;
- заменить новым изделием.
Не стоит ждать, пока загрязненный элемент проявит себя.
Инструменты
Набор инструментов, необходимый для замены, зависит от типа фильтрующего элемента.
В набор инструментов может входить:
- отвертки;
- набор ключей;
- насос или компрессор;
- чистая ветошь;
- перчатки;
- тару для слива остатков бензина.
Выбирая новый расходник, лучше покупать изделия с прозрачным корпусом.
Расходник для очистки топлива с прозрачным корпусом
Это даст возможность отслеживать состояние не только фильтра, но и всей топливной системы. Если корпус наполнен топливом наполовину, то это говорит о нормальной работе фильтра. Если в жидкости образуются пузырьки воздуха, значит в топливной системе или бензонасосе недостаточная плотность. Если корпус пустой, это означает, что засорился шланг, который связывает бак с атмосферой, или в топливном приводе образовалась пробка.
Для каждого двигателя необходим определенный тип фильтра тонкой очистки топлива. Поэтому при покупке расходника необходимо внимательно читать инструкцию по эксплуатации автомобиля, чтобы купить подходящий фильтр тонкой очистки топлива.
Шаги
Определив, где находится фильтр для топлива, можно приступать к его замене.
Процедура состоит из следующих шагов:
В первую очередь нужно отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с АКБ.
Далее необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно прекратить поступление топлива в двигатель, отсоединив разъем бензонасоса. Завести мотор и дать поработать пока он не заглохнет из-за отсутствия топлива.
Теперь осматриваем способ крепления фильтра к бензопроводу. В зависимости от конструкции автомобиля для крепления могут использоваться либо болты, либо защелки.
Фильтрующий элемент нужно обернуть тряпкой, чтобы не выпачкаться при вытекании остатков бензина. Снизу следует подставить емкость для слива остатков топлива.
С помощью гаечного ключа и крестовой отвертки нужно отсоединить деталь и снять ее.
Новый расходник устанавливается в том же положении, что и старый
Нужно обратить внимание на стрелку, которая указывает направление движения бензина.
Проверив целостность патрубков, следует присоединить бензопровод.
Далее устанавливается на место предохранитель бензонасоса и подключается клемма на АКБ.
Затем необходимо завести мотор и дать ему поработать, чтобы бензин заполнил топливную магистраль.
При проведение процедуры следует соблюдать технику безопасности: в помещение запрещается курить. Перед процедурой помещение желательно проветрить.
Как снять и поменять топливный насос Шевроле Лачетти
Бензонасос работает в чертовски тяжелых условиях. Кроме того что бензин у нас не всегда чистый, как слеза японской девственницы, так электродвигатель насоса должен смазываться этим бензином, им же и охлаждаться. Поэтому мы крайне рекомендуем не допускать опустошения бака более чем на ¾
Для замены и диагностики бензонасоса на Лачетти пригодится стандартный набор инструментов, новый насос, сетчатый фильтр, который первым принимает песок и шлак, попавшие и накопившиеся в баке. Еще запасемся ветошью и работать будем на открытом воздухе, как минимум, в хорошо проветриваемом гараже. Бензин шуток не любит.
Какое давление топлива в рампе должно быть
Нормальным давление считается 2,5 атмосферы на холостом ходу. При добавлении газа давление кратковременно повышается до 3-3,2 атмосферы – это своеобразная имитация ускорительного насоса, как на карбюраторе. На эти показатели влияют несколько факторов:
- регулятор давления в рампе;
- производительность топливного насоса.
Если топливный насос не будет обеспечивать должного давления, то соответственно и в рампе его не будет. Но в определенных пределах ЭБУ сможет это компенсировать увеличением времени впрыска. Но при малом давлении не будет работать имитация ускорительного насоса, что приведет к провалам.
Исправный топливный насос дает давление порядка 5-7 атмосфер. Но как же тогда в рампе держится 2,5-3? Все просто – за это отвечает регулятор давления в топливной рампе. Это небольшой перепускной клапан, который расположен на рейке, в районе четвертого цилиндра. Конструктивно, регулятор давления выполнен в виде подпружиненного клапана, который помимо этого соединен с вакуумной мембраной.
Вы, наверное, видели, что регулятор давления в рампе подключен тонкой трубкой к впускному коллектору. Если его отключить от коллектора, то он будет поддерживать давление за счет пружины, и оно будет равно 3-3,2 атмосферы. А когда вакуумная трубка подключена, то на шток клапана действует не только пружина, но и мембрана. Таким образом, регулятор имеет возможность дополнительно корректировать давление топлива в рампе за счет изменений разряжения в коллекторе.
Причины неисправности топливного насоса
Если не заводится двигатель автомобиля Ланос, то не стоит спешить с выводами. Даже отсутствие характерного звука в районе топливного бака — это еще вовсе не означает, что устройство неисправно. Одним из немаловажных элементов в устройстве автомобиля является датчик положения коленвала. Если он не исправен, то запустить двигатель не удастся. Когда ЭБУ не получает данные от ДПКВ, то питание на электрический насос не будет подаваться. Водитель может подумать, что неисправен бензонасос, и прибегнуть к его замене, однако после успешного выполнения этой процедуры эффект при запуске двигателя будет идентичный
Именно поэтому важно первым делом установить точную причину неисправности, а уже после прибегнуть к ее устранению
Процесс замены топливного фильтра грубой очистки (сеточки) Дэу Ланос
- Ставим авто на свежем воздухе. Глушим машину.
- Пока руки и роба чистые необходимо демонтировать заднее сиденье. Именно под ним и расположен отсек бензонасоса. Если сиденья никогда не снимались, то кресло зафиксировано к кузову болтиком. Нужно втиснуться в промежуток между сиденьем и спинкой и выкрутить крепеж. Сиденья дополнительно удерживаются фиксаторами. Под каждым из пассажирских мест есть защелка. Отщелкиваем фиксаторы и убираем кресло в чистое, сухое и безопасное место.
Открываем заглушку отсека бензонасоса. Если поддеть ее отверткой, то заглушка легко вытягивается.
Заглядываем под капот. В районе рулевой колонки есть блок электронного управления. Нам необходимо вынуть модуль бензонасоса (EF15).
- Заходим в салон и пытаемся завести авто. Иногда машина успевает завестись, а бывает и такое, что транспорт моментально глохнет. Этот прием позволит прокачать топливную систему без участия бензонасоса. То есть весь бензин уйдет в двигатель и давление в системе нормализуется.
- Снова заглядываем под капот и скидываем клемму «–» от АКБ.
- Возвращаемся к отсеку бензонасоса. Нам необходимо вынуть проводную колодку. Этот разъем удерживается фиксатором. Его нужно подвинуть в сторону патрубков. Вынимаем колодку.
Сдергиваем шланги с ввода и вывода бензопровода. Каждый из шлангов удерживается коннекторами. Чтобы сдернуть шланг, нужно зажать фиксатор и стянуть рукав с патрубка.
Теперь необходимо повернуть против часовой стрелки стопорное кольцо, которое удерживает весь бензонасосный узел в топливном баке. Лучше всего откручивать стопор специальным ключом. Но если такового под рукой нет, то используем ударную отвертку и молоток.
Для чего нужно менять фильтр тонкой очистки?
Любой автомобиль, в котором используются различные рабочие жидкости, оснащается специальными элементами, служащими для очищения жидкостей от вредных примесей. В топливной системе для очищения топлива используется фильтр грубой и тонкой очистки. Во время эксплуатации автомобиля он засоряется и не выполняет качественно своих функций. Поэтому его приходится периодически менять.
Топливный фильтр фирмы BIG
Бензин содержит абразивные частицы, которые отрицательно влияют на работу ДВС. На бензобаке, карбюраторе и бензонасосе стоят специальные сеточки для очистки топлива, но их недостаточно для качественного очищения бензина. Они могут задерживать лишь частицы крупных размеров.
Если вовремя не менять фильтрующий элемент, то это грозит следующими проблемами при эксплуатации автомобиля:
- Двигатель работает с рывками, сначала они появляются при высоких оборотах, а затем при переходе на низкие.
- Машина теряет мощность. Загрязненный элемент не выполняет своих функций, в результате забиваются форсунки впрыска топлива, засоряется топливная система. Таким образом, в двигатель поступает недостаточное количество бензина, что приводит к снижению его мощности.
- Преждевременный износ лямбда-зондов, свечей зажигания и ускорителей. При некачественной очистке топливо выгорает не полностью, часть оседает на перегородках цилиндров, свечах и поршнях. В результате топливная смесь насыщается тяжелыми металлами и посторонними частицами, а затем попадает через ускорители и лямбда-зонды в систему отработанных газов, что значительно сокращает срок службы деталей.
- Увеличивается расход топлива. Засоренный топливный фильтр не влияет напрямую на расход топлива, но он является причиной снижения мощности автомобиля. В результате для разгона авто до нужной скорости приходится больше давить на газ, что и требует большего расхода топлива.
- Автомобиль не заводится. Если пренебрегать сменой фильтрующего элемента, как требует завод-изготовитель, то может дойти до того, что двигатель не заведется.
Фильтры различаются конструкцией и делятся на неразборные и разборные изделия. Неразборные относятся к одноразовым деталям.
Неразборной фильтр для топлива
Разборной состоит из керамического элемента и сеточки, которую можно чистить, мыть и использовать несколько раз. Стоимость разборного фильтра несколько выше одноразового.
