Дэу нексия 16 клапанная: головка блока цилиндров и ее замена с фото

3.20 Головка цилиндров. Корпус распределительного вала / Daewoo Nexia

Последовательность демонтажа болтов головки цилиндров

Последовательность затяжки болтов головки цилиндров

Последовательные стадии затяжки болтов головки цилиндров

Предупреждение

При демонтаже головки цилиндров или корпуса распредвала необходимо заменить прокладку головки. Отворачивать болты крепления головки следует только на холодном двигателе. При сборке использовать новые болты.

Снять или отсоединить

1. Нижний шланг радиатора.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Отрицательный провод аккумуляторной батареи.

4. Кронштейн генератора, предварительно отклонив генератор в сторону.

5. Распределитель 14 с проводами.

6. Тросы от:
– кронштейна впускного трубопровода;
– корпуса дроссельной заслонки;
– переключателя на низшую передачу.

7. Все вакуумные шланги от корпуса дроссельной заслонки и впускного трубопровода.

8. Шланги:
– топливные (подводящий и сливной); Предупреждение

Топливные трубопроводы находятся под давлением. Не отсоединять шланги до уменьшения давления в топливной системе.

– шланги системы охлаждения двигателя и отопителя от нижней части корпуса дроссельной заслонки и шланг от входного патрубка насоса смывателя;
– шланг от крышки б и патрубок 155 принудительной вентиляции картера двигателя от корпуса 8;
– верхний шланг радиатора.

9. Выпускную трубу от выпускного трубопровода.

10. Клемму датчика концентрации кислорода.

11. Электрические провода:
– cистемы впрыска топлива;
– cвечей зажигания.

12. Зубчатый ремень.

13. Вывинтить болты крепления головки цилиндров в последовательности, показанной на рис. Последовательность демонтажа болтов головки цилиндров. (Двигатель должен быть холодным).

14. Корпус 8 распредвала.

15. Головку цилиндров в сборе с выпускным и впускным трубопроводами 53, 23.

Очистить

1. Очистить от масла и грязи сопрягаемые плоскости головки, корпуса распредвала и блока цилиндров. На привалочных поверхностях не должно быть вмятин и глубоких царапин.

2. Крепежные болты головки и резьбовые отверстия в блоке цилиндров должны быть чистыми. При попадании грязи в отверстия может нарушиться плотность стыка деталей при затяжке болтов номинальным моментом.

Установить или присоединить

1. Наложить непрерывный 3-миллиметровый валик из герметика на уплотняемую плоскость корпуса распредвала.

2. Головку цилиндров 29 и новую прокладку 26 (присоединить впускной и выпускной трубопроводы, если они были демонтированы).

3. Корпус 8 распредвала на верхнюю плиту головки цилиндров.

4. Новые крепежные болты 4 головки цилиндров. При затяжке болтов придерживаться последовательности, указанной на рис. Последовательность затяжки болтов головки цилиндров.

4а. Все болты крепления головки 29 моментом 25 Нм.

4б. Дополнительно завернуть болты на 60° (см. рис. Последовательные стадии затяжки болтов головки цилиндров).

4в. Дополнительно завернуть болты на 60°.

4г. Дополнительно завернуть болты на 30°.

5. Гидрокомпенсаторы 37 и рычаги 36.

6. Зубчатый ремень 44.

7. Клеммы электрических проводов:
– cистемы впрыска топлива;
– cвечей зажигания.

8. Выпускную трубу к выпускному трубопроводу.

9. Клемму датчика концентрации кислорода.

10. Шланги:
– верхний шланг радиатора;
– шланг принудительной вентиляции картера;
– шланг к нижней части корпуса дроссельной заслонки и напорный шланг водяного насоса;
– топливные (подводящий и сливной).

11. Поправить положение всех вакуумных шлангов, закрепленных к корпусу дроссельной заслонки и впускному трубопроводу.

12. Тросы к:
– кронштейну впускного трубопровода;
– корпусу дроссельной заслонки системы впрыска топлива;
– переключателю на низшую передачу.

13. Распределитель зажигания 14 с проводами.

14. Кронштейн генератора, генератор, ремень, отрегулировать натяжение ремня.

15. Нижний шланг радиатора.

16. Отрицательный провод батареи.

17. Залить охлаждающую жидкость.

18. Запустить двигатель и прогреть его до температуры открытия термостата.

19. Затянуть болты крепления головки дополнительно на З0°–50° в последовательности, приведенной на рис. Последовательность затяжки болтов головки цилиндров.

Сборка двигателя. дэу нексия.Часть 2

Снимаем гбц для замены прокладки DAEWOO NEXIA

ланос,заз шанс! 1,5литра замена распредвала.

снять распредвал не откручивая постель нексия,стук компенсатора

Ремонт распредвала

Замена прокладки ГБЦ

Подробная инструкция по выполнению данной операции:

Для начала нужно подготовить автомобиль к выполнению данной операции. Первым делом нужно слить моторное масло и охлаждающую жидкость.
После подготовки необходимо снять заднюю крышку ремня газораспределительного механизма (ГРМ).
Полностью открутить верхний болт крепления генератора.
Изъять высоковольтные провода.
Отсоединить колодки жгута проводов от следующих деталей: регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения распределительного вала, датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, топливные форсунки, система рециркуляции отработавших газов, катушка зажигания. После выполнения операции отодвинуть жгуты проводов назад.
Разъединить колодку жгута проводов управляющего датчика кислородной концентрации.
Отвернуть гайку крепления наконечника проводов массы к головке блока цилиндров (ГБЦ) ключом на 12 мм.
Отсоединить три вакуумные трубки от впускного коллектора и 17 мм ключом удерживать штуцер от проворачивания, а ключом на 19мм отвернуть наконечник шланга усилителя тормозов от впускного коллектора.
Отсоединить от дроссельного узла и отвести трос привода дроссельной заслонки в сторону.
Также, нужно отсоединить топливопроводы от топливной рамы.
Ослабить хомут пассатижами и отсоединить шланг радиатора отопителя от тройника системы охлаждения.
12 мм ключом отвернуть два верхних болта кронштейна впускного трубопровода.
14 мм ключом отвернуть нижний болт кронштейна впускного трубопровода и изъять сам кронштейн.
Отсоединить основной каталитический нейтрализатор впускного коллектора.
Ослабить затяжку хомута пассатижами и отсоединить шланг системы охлаждения от термостатной крышки.
Разрезать хомут и отсоединить шланг системы вентиляции картера. Но учтите, что при обратной сборке потребуется новый хомут.
Ключом на 13 мм выкрутить десять болтов крепления головки блока цилиндров в определенной последовательности.
От ГБЦ отделить 10 болтов и снять корпус распределительного вала в сборе с датчиком положения распределительного вала и модулем зажигания.
Снять рокеры клапанов и разложить, таким образом, чтоб при сборке, не запутавшись, монтировать их на прежние места.
Изъять гидрокомпенсаторы из колодцев. При условии, если обратно устанавливаться гидрокомпенсаторы будут старые, то, также, разложить их таким образом, чтоб при сборке монтировать их на прежние места.
Снять упорные шайбы рокеров и разложить таким образом, чтоб при сборке Вы могли установить их обратно на свои места.
Снять головку блока цилиндров(ГБЦ) в сборе с выпускным коллектором, впускным трубопроводом, элементами системы управления двигателем и дроссельным узлом.
Снять прокладку ГБЦ. Если не получается изъять руками, можно отделить от блока цилиндров с помощью хорошо заточенного ножа.
Очистить привалочные поверхности ГБЦ. Также нужно очистить болты крепления головки блока и их отверстия для креплений.
Внимательно осмотреть привалочные поверхности блока цилиндров и головного блока на наличие повреждений

Особое внимание уделить месту повреждения прокладки головки блока.
Установить новую прокладку головки блока и головки блока цилиндров.
Нанести фланцевый герметик на привалочную поверхность корпуса распределительного вала. Необходим герметик, предназначенный для концентрации кислорода.
Установить головку блока и корпус подшипников распределительного вала

Затянуть болты креплений.
Довернуть болты крепления головки блока цилиндров на угол 70 градусов, затем на угол 30.
При снятии гидрокомпенсаторов, упорных шайб рокеров и самих рокеров, установить их в предназначенные места обратно.
Остальные детали установить в обратной разборке последовательности.

Подобная процедура – дело, требующее повышенного внимания, терпения и определенных навыков. Конечно, лучше всего, при подобных поломках отогнать автомобиль на СТО, где механики умело, и быстро выполнят указанную задачу.