Daewoo Lanos Нарезка резьбы Ремонт своими руками

Замена прокладки головки блока цилиндров Нива Шевроле: видео

Любой мотор рано или поздно требует ремонта, особенно когда автомобиль приходится эксплуатировать в тяжёлых условиях, что актуально для джипов, коим и является Нива Шевроле.

Когда надо менять прокладку ГБЦ?

Такую работу придётся производить в том случае, когда прокладка повреждается. Это могут быть трещины или же пробои в прокладке. При повреждении владелец авто будет наблюдать появление воздуха в охладительной системе. Об этом будет также свидетельствовать бурление тосола.

Трещина в прокладке ГБЦ.

Также менять прокладку потребуется, когда не будет достаточной компрессии в камере сгорания. Прокладка может просто износиться в таком случае и уже не сможет выполнять своих функций. Также при появлении трещин антифриз будет попадать в камеру сгорания, что приведёт к нестабильной работе мотора.

Прогорела прокладка ГБЦ на Шниве.

Во всех перечисленных выше случаях замена прокладки будет просто необходима. Если вовремя не произвести замену, то последствия могут быть печальными.

Замена прокладки ГБЦ на Нива Шевроле

Чтобы произвести замену прокладки и правильно её одеть, потребуется приготовить:

Рожковые ключи на «10» и «13».
Удлинители.
Вороток.
Молоток.
Динамометрический ключ.
Трещотки.
Плоскую отвёртку.

Инструкция:

Снять крышку ГБЦ.

Демонтируем крышку ГБЦ

Поставить под мотор ёмкость, куда будет стекать масло и антифриз.
Отсоединить тросик привода заслонки дросселя.

Отсоединяем трос привода дроссельной заслонки

Демонтировать распределительный шкив и корпус подшипников.

Снимаем корпус подшипников вместе с распределительным валом

Далее надо отсоединить провода от датчиков антифриза и холостого хода.Отсоединяем провод от датчика регулятора холостого ходаОтсоединяем провод от датчика положения дроссельной заслонкиОтсоединяем провод от датчика температуры охлаждающей жидкости
Отсоединить разъем питания форсунок.

Отсоединяем разъем питания форсунок

Отсоединить кабель от свеч зажигания.

Отсоединяем провода от свечей зажигания

Отсоединить трубку впускного коллектора.

Отсоединяем трубку впускного коллектора

Отсоединить патрубки охладительной системы.

Отсоединяем все патрубки охладительной системы

Отсоединить рожковыми ключами патрубки подачи и слива топлива.
Демонтировать натяжитель цепи привода со шкива.

Демонтируем натяжитель цепи привода

Отсоединить кронштейны крепления ГУР.

Отсоединяем от двигателя кронштейн ГУР

Снять ГУР.
Снять головку блока цилиндров.

Снимаем ГБЦ

После этого следует удалить старую и поставить новую прокладку, смазав предварительно места её стыковки с мотором герметиком. На этом работу можно считать завершённой. Сборка производится в обратной последовательности.

Устанавливаем новую прокладку

Последовательность затяжки болтов ГБЦ

Динамометрическим ключом обтягиваются болты с первого по десятый в определённой последовательности (схему можно просмотреть в инструкции по эксплуатации авто). Затяжка должна составлять 20 Нм.

Затяжку болтов следует выполнять в последовательности, представленной на схеме

После этого надо ещё раз обтянуть все болты, но с усилием уже в 70-75 Нм.

Потом все винты следует довернуть на 90 градусов (делать это надо в два этапа, доворачивая болты каждый раз на 90 градусов).

На этом работа считается завершённой. Если она была выполнена правильно, то мотор будет работать стабильно, а антифриз не попадёт больше в камеру сгорания.

Как поменять седло клапана

Автомобильные клапаны нередко страдают от различных проблем, в первую очередь речь идет о следах пригара, трещинах, сколах. В некоторых случаях также происходит ослабление установки самого клапана и многое другое. Всё это является неприятными проблемами, от которых необходимо быстро избавляться. Лучшим выходом из положения будет замена.

Клапан в разрезе

Каждый автомобилист обязан проводить регулярный осмотр. В случае обнаружения неполадок, конечно, он вполне может сразу же обратиться за помощью на ближайшую станцию технического обслуживания. Однако подобную работу вполне можно выполнить своими силами, не переплачивая деньги. Так как поменять седло клапана?

Способы замены

Есть быстрый и долгий способ

Специалисты выделяют несколько способов замены. Точнее, их два — грубый и мягкий. Каждый из них отличается своей спецификой, хотя речь идет скорее о скорости и затратах времени и сил на тот или иной способ решения данного вопроса.

В чем заключается грубый способ

Для мягкого способа потребуется оборудование

В этом случае выделяют несколько ключевых шагов:

Привариваем к изношенному седлу старый клапан;
Выбиваем старое седло аккуратными ударами по имеющемуся стержню;
Подчищаем место для установки нового седла, удаляя все остатки.

Становится понятно, что это достаточно простой и действенный способ, хотя его нельзя назвать изящным или тонким. Данный вариант многие используют, когда приходится быстро проводить замену собственными силами в гараже.

В чем заключается основная проблема использования данного способна на практике?

В первую очередь это касается непосредственно самой грубости

Несложно догадаться, что приваривания и последующие выбивания вполне могут привести к повреждению каких-нибудь смежных деталей, так что в любом случае требуется проявлять предельную аккуратность и осторожность

В чем заключается особенность и преимущество мягкого или “гуманного” способа?

Обратите внимание! “Гуманный” способ решения вопроса более тонкий во многих отношениях, и дает более качественный результат. Однако он намного сложнее.. В этом случае придется на фрезерном станке вырезать изношенное седло

Непосредственно посадочное место обтачивается таким образом, чтобы можно было легко посадить новое седло клапана. Центровать фрезу при этом следует по основной направляющей втулке. Как только растачивание будет окончено, следует тщательно очистить изделие от стружки, также рекомендуется промыть обработанную зону

В этом случае придется на фрезерном станке вырезать изношенное седло. Непосредственно посадочное место обтачивается таким образом, чтобы можно было легко посадить новое седло клапана. Центровать фрезу при этом следует по основной направляющей втулке. Как только растачивание будет окончено, следует тщательно очистить изделие от стружки, также рекомендуется промыть обработанную зону.

После этого остается просто выполнить установку нового седла клапана. И данный процесс также отличается некоторыми своими особенностями.

Во-первых, он может производиться при разных температурах. Во-вторых, фактически есть возможность выбирать из нескольких способов установки седел клапанов. Какой-то из них может быть удобней, чем другой.

Если просто установить седло на головке цилиндра без использования каких-либо особых инструментов при комнатной температуре, то результат не будет слишком надежным. Со временем наверняка произойдет деформация головки. Лучше будет разогреть головку блока цилиндров, перед тем как запрессовать новое седло.

Хотя наилучшим вариантом считается двойная разница температур. Иными словами, головку блока следует разогреть, а кольцо седла при этом наоборот охлаждается. Правда, для этого необходимо иметь специальное оборудование. Желательно, жидкий азот. Данный способ является наиболее надежным. Он также не требует особых усилий, единственная трудность заключается в охлаждении и нагреве.

Но в любом случае произвести замену седла клапана любой автомобилист сможет своими руками без привлечения различных специалистов.