Самостоятельная замена колодок у Дэу Нексия
Для того чтобы своими силами поменять колодки у Нексии, достаточно использовать стандартный ремкомплект, включающий в себя:
- ключ баллонный;
- ключ рожковый (14х15);
- домкрат.
В качестве пошаговой инструкции рекомендовано воспользоваться видео
В целом алгоритм действий простой. Например, для того, чтобы заменить задние колодки на своей Nexia, достаточно поэтапно сделать следующее:
- Снять колесо, а затем тормозной барабан с целью оценить степень его износа.
- Разъединить устройство авторегулировки и барабан, сняв соответствующую пружину при помощи плоскогубцев.
- Снять опорную стойку. Для этого необходимо сначала надавить на чашку, придерживая стойку с обратной стороны, а затем повернуть на 90°.
- После этого чашка снимается, а сама стойка и пружина извлекаются. Съем второго заднего барабана осуществляется по аналогичной схеме.
- Рассоединить при помощи плоскогубцев переднюю колодку, расположенную на заднем колесе в передней части, и верхнюю стяжную пружину.
- Развести колодки в стороны.
- Затем отсоединить рычаг колодки от тросика стояночного тормоза.
- Снять колодки с тормозного щита.
Как правильно собрать
Чтобы собрать обратно тормоза, необходимо:
- Соединить рычаг заднего барабана с тросом стояночного тормоза.
- Поставить опорную стойку.
- Установить распорную планку авторегулировки (с предварительной обработкой резьбы смазкой).
- Поставить передний диск тормозов, совместив вилку планки и паз рычага передней колодки. Затем закрепить опорную стойку.
- Рассоединить планку щита тормозов и колодки. Потянуть их слегка на себя за края.
- Сцепить стяжную пружину с задней колодкой тормозов. Второй конец пружины отверткой прицепить к кронштейну передней колодки.
- Сцепить пружину с отверстием «собачки» на устройстве авторегулировки.
Сборка под силу даже непрофессиональному водителю. Помните, что после завершения установки необходимо отрегулировать работу системы. Не следует полагаться на отладку в авторежиме. Регулировка выполняется через вращение «зубчатой гайки» распорной планки, что позволяет отрегулировать зазор между барабаном и колодкой.
3.16.1. Замена колеса
|
ПРИМЕЧАНИЕ Замена колеса показана на примере автомобиля Chevrolet Lanos |
|
1. Откройте багажник (в нем находится все необходимое для замены колеса) и, поддев пальцем через отверстие обивку пола багажника и крышку ниши для запасного колеса… |
2. …откиньте крышку вместе с обивкой. |
|
3. Отверните и снимите фиксатор запасного колеса. |
4. Выньте запасное колесо из багажника и положите его рядом с заменяемым колесом. |
5. Снимите декоративный колпак, преодолевая усилие его фиксирующей пружины.
6. Включите I передачу и стояночный тормоз. Установите домкрат под автомобиль рядом с колесом, которое нужно заменить (см. «Использование домкрата»).
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Чтобы не испачкаться при замене колеса, наденьте перчатки и спецодежду, если они есть в вашем автомобиле. |
7. С противоположной стороны автомобиль нужно зафиксировать, подложив под переднее и заднее колеса противооткатные упоры так, чтобы поднятый автомобиль не мог сместиться вперед или назад.
8. С помощью домкрата слегка приподнимите автомобиль, но так, чтобы колесо, требующее замены, не отрывалось от дороги. Баллонным ключом ослабьте четыре болта крепления колеса.
|
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Для того чтобы легче было вывернуть колесные болты, можно воспользоваться не руками, а ногой, наступая сверху на рукоятку баллонного ключа. Для облегчения выворачивания болтов рекомендуем приобрести специальный баллонный ключ с телескопической рукояткой. Удобно работать и баллонным ключом крестообразной формы. |
9. Поднимите домкратом автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от дороги, после чего полностью выверните болты и снимите колесо.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Старайтесь, чтобы автомобиль как можно меньше времени находился в вывешенном состоянии со снятым колесом. Приподнимите автомобиль домкратом только на высоту, необходимую для снятия и установки колеса. Если работаете на мягком грунте, подложите под основание домкрата толстую доску. Не применяйте для этой цели кирпичи: они легко раскалываются и автомобиль может сорваться с домкрата, тяжело травмировав вас. |
10. Установите запасное колесо на место снятого, вверните крепежные болты до упора, но не затягивайте их…
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Вворачивая болты, проследите за тем, чтобы их конусные части совместились с конусными поверхностями отверстий в диске колеса, иначе во время движения болты ослабнут и возможна потеря колеса. |
11. …опустите автомобиль и окончательно затяните болты. Затягивайте колесные болты крест-накрест. Во избежание повреждения диска колеса не пытайтесь «дотянуть» болты крепления колеса, нажимая ногой на рукоятку ключа.
|
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Для того чтобы почувствовать необходимое усилие затяжки болтов крепления колеса (момент затяжки 90 Н·м), первое время применяйте динамометрический ключ. Не смазывайте болты крепления — это может привести к их самоотворачиванию во время движения автомобиля. |
12. Установите декоративный колпак.
13. Перед тем как продолжить движение, обязательно проверьте давление воздуха в шине установленного колеса.
|
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ На автомобиль установлены бескамерные шины. Если у вас недостаточно навыков монтажа шин, советуем не пытаться выполнить эту работу самостоятельно: одно повреждение боковины — и придется покупать новую шину или вставлять камеру. В безвыходной ситуации можно воспользоваться специальной аптечкой для ремонта бескамерных шин без разбортовки либо герметиком для шин. Применять их необходимо в соответствии с прилагаемой инструкцией. Чем бескамерная шина лучше камерной? Во-первых, бескамерная при проколе «спускает» очень медленно: можно, подкачивая, неделями ездить с гвоздем в колесе, пока не появится возможность его отремонтировать. Во-вторых, когда при очень значительном пробеге из бескамерной шины начнут выступать проволочки металлокорда, ее еще можно использовать в качестве запасного колеса. Камеру в такую покрышку вставлять бесполезно: она проколется уже при первом накачивании. |
